Les qualifications du samedi matin ont commencé dans le froid. Il est difficile de croire qu’à cette époque de l’année, la voiture était couverte de givre vers 7 heures du matin. Il semble que quelqu’un ait laissé la porte du congélateur ouverte à Delmas.
En revanche, lors des qualifications, les choses se sont accélérées et la voiture a réussi à se hisser à la première place.st en classe D et 8e au classement général avec 2.18 .4, soit 2 secondes d’avance sur la voiture de classe D suivante, ce qui nous a permis de nous mêler aux voitures de classe C de tête, toutes en 2.17 .5.
Première manche
Comme d’habitude, le départ de cette course est chaotique et un incident aupremier virage est pratiquement garanti. J’ai fait tout ce qui était en mon pouvoir pour éviter une collision, car j’étais dans le feu de l’action ces derniers temps. Au deuxième ou troisième tour, je menais la classe jusqu’à ce que l’enfer se déchaîne lorsque l’arrière de ma voiture s’est mis à se diriger tout seul. J’ai immédiatement quitté la piste car je pensais qu’une fusée d’essieu arrière s’était cassée, je suis sorti de la voiture pour vérifier et je n’ai rien vu d’anormal. Désireux de reprendre la piste, je suis remonté dans la voiture et je suis retourné sur le circuit pour me rendre compte que le problème n’était pas le fruit de mon imagination, mais bien une réalité : la voiture se dérobait à chaque virage. En roulant lentement, j’ai rejoint les stands pour découvrir qu’un boulon de l’essieu arrière s’était desserré, ce qui était la cause de tous les problèmes, et j’ai eu la chance de ne pas avoir eu d’incident grave.
Chaudron 2
Grâce à Thabiso et Patrick qui avaient identifié le problème, vérifié tous les boulons et réglé l’angle de pincement des roues arrière, la voiture était prête à rouler à nouveau. Malheureusement, nous nous sommes retrouvés en queue de grille avec deux voitures de classe A qui avaient également rencontré des problèmes dans la première manche, ce qui a fait que ma course a été extrêmement occupée à poursuivre le reste de la brigade de classe D. Lorsque le drapeau est tombé, j’ai réussi à revenir à ladeuxième place.
La dernière étape de la série Clubmans MPC a lieu en novembre et nous sommes toujours en lice pour le championnat si nous n’avons pas d’ennuis le jour venu.
Écrit par : Wayne Lebotschy
