La nostalgie de l’automobile classique à Cars in the Park
Par André Kruse – article de https://www.iol.co.za/motoring/classic-motoring-nostalgia-at-cars-in-the-park
Pretoria – La première fois que j’ai assisté à un salon de l’automobile, quel qu’il soit, c’était à l’âge de 8 ou 9 ans. C’était le départ d’un rallye de voitures anciennes. Mais avant que le rallye ne commence, il y a eu une exposition de toutes les voitures. Il s’est déroulé à l’hôtel Sunnyside Park, conçu par Herbert Baker, tout aussi classique, dans le quartier de Parktown.
J’étais fasciné de voir toutes ces « voitures à l’ancienne ». Il y avait de quoi se réjouir : toutes ces vieilles voitures avaient l’air neuves. J’étais en admiration et je le suis encore aujourd’hui lorsque j’assiste à des événements de ce type.
Le week-end dernier, la 40e édition de Cars in the Park s’est déroulée sur le circuit de Zwartkops, à l’extérieur de Pretoria. La condition d’exposition était que le véhicule ait été construit avant 2000. Tous les participants avaient une chose en commun : un intérêt, une appréciation (et un amour) immenses pour les véhicules classiques et anciens.
De A à Z, les voitures et les modèles étaient présents, d’Austin à Buick, Cadillac, Datsun, Mustang, Puch, Valiant, Unimog et un Zodiac – pour n’en citer que quelques-uns. D’autres classiques potentiels ont également été aperçus : un Ford Raptor et une Camaro.
Une première unique pour moi a été de voir un Cord, avec un style art déco. Les cordons ont été fabriqués par le constructeur de voitures de luxe Auburn Automobile Company dans l’Indiana dans les années 1930. Les innovations du cordon comprennent la traction avant et les phares cachés, une caractéristique qui n’est réapparue en tant que caractéristique de luxe sur les voitures que dans les années 1960, à commencer par la Corvette de 1963 – que nous avons également vue à Cars in the Park.
Le Cord, de style art déco, avec des phares cachés. Cette voiture des années 1930 mérite que l’on s’y arrête pour admirer les merveilles des années passées.
L’Unimog est toujours une merveille à voir – une véritable bête de somme. De nombreux véhicules VW étaient présents, en particulier une réplique de la Lovebug (n° 53) et, à partir des années 1960, de nombreuses VW avec leurs barres de toit (de série). Nous avons encore une galerie de toit pour la VW de 1964 que mon père a achetée, accrochée dans le garage. Malheureusement, la VW a été volée une nuit d’octobre 1982, dans la ville de Joburg.
Un autre nouveau concept que nous avons appris à connaître est celui de la « patine ». La version courte de la patine consiste à conserver la vieille voiture – trouvée dans une grange d’une ferme – dans son état d’origine, tel qu’elle a été trouvée. Dans le monde des voitures classiques, la patine est de plus en plus importante. Un traitement est administré au véhicule pour le maintenir dans l’état où il a été trouvé. Après en avoir vu un, nous avons commencé à en remarquer d’autres.
Selon Frik Kraamwinkel, du Pretoria Old Motor Club (POMC), organisateur de Cars In The Park, la plus ancienne voiture exposée était un Model T Speedster de 1914. De 2 000 à 2 500 véhicules ont été exposés par quelque 120 clubs automobiles, ce qui en fait la plus grande exposition de ce type en Afrique du Sud. On estime que le spectacle a attiré environ 14 000 personnes.
La première édition de Cars in The Park a eu lieu en 1980, avec seulement 9 voitures exposées. La dernière fois que le salon a eu lieu, c’était en 2019, juste avant que Covid-19 et les lockdowns ne nous frappent.
Si vous avez manqué cet événement, d’autres manifestations et événements sont organisés à Johannesburg et à Pretoria et dans les environs. Le prochain événement public du POMC a lieu tous les deux week-ends et à Johannesburg, le Piston Ring club organise un rassemblement tous les trois dimanches à Modderfontein – le prochain aura lieu le 21 août.
Alors que nous attendions la sortie de Zwartkops dans la Mustang 1967 (T5), l’un des grands noms de l’automobile s’est arrêté derrière nous : la Citroën DS Pallas…
Il faisait un temps magnifique pour sortir et profiter d’un peu de nostalgie automobile. Comme ce fut le cas à l’hôtel Sunnyside Park il y a tant d’années, je suis monté à bord des voitures et j’ai regardé à l’intérieur, et si possible, j’ai pu voir le moteur aussi. Il y a cependant une différence aujourd’hui : mon père n’a plus besoin de venir me chercher pour voir l’intérieur.
