Rapport de course Shield Golf – Extreme Festival 12 &¹³ novembre

Il est difficile de croire que nous sommes à la dernière course de l’année et avec tout ce qui s’est passé en 2021, je suis heureux d’annoncer que la Shield Golf est en tête du championnat, mais cela nous place dans une position extrêmement vulnérable. Toute défaillance dans une manche ou un problème avec la voiture pourrait mettre fin au rêve de remporter la classe et le championnat en Clubman et de terminer en beauté dans la classe B de la série 111.

Gagner le Clubman’s signifiait que je devais terminer dans les 3 premiers à l’index pour la journée et que je devais terminer au moins^2e ou^3e dans la classe si je voulais m’assurer que mon avance à l’approche du festival était suffisante pour remporter la victoire en 2021. Les conditions météorologiques ont également joué un rôle, les prévisions pour samedi faisant état de possibles averses orageuses en fin d’après-midi et d’un départ sous la pluie dans la deuxième manche, qui comporte ses propres défis et risques sur une surface mouillée.

Les qualifications pour les 111 et les Clubman se sont déroulées de manière raisonnable, les 111 se qualifiant^2e derrière Joshua Weyers qui a pris du rythme et 3e pour les Clubman, ce qui n’est pas idéal mais à portée de main.

Première manche

Dans les deux épreuves 111 et Clubman, j’ai obtenu une^{deuxième place} au classement général et j’essayais simplement de ne pas avoir d’ennuis et de garder un temps de parcours constant pour que mon indice de performance soit le même. L’indice compte pour 50 % du tableau d’affichage global du championnat, avec un maximum de 10 points à gagner en fonction de la position dans le top 10 de la journée – la clé est que vous devez terminer les deux manches de la journée, puis 2.^nd dans la classe, ce qui signifie que j’ai gagné 3 points précieux dans la manche 1

Chaudron 2

Le Clubman était mon principal objectif de la journée et tout ce que j’avais à faire, c’était de terminer dans le top 3 et d’essayer d’éviter tout problème sur la piste et d’amener la voiture sur la ligne d’arrivée. Je ne peux pas commencer à expliquer le temps que ces 8 tours ont pris et les bruits et grincements que j’ai commencé à entendre de la voiture alors que mon esprit commençait à jouer avec moi au fur et à mesure que les tours s’égrenaient.

Finalement, le damier est apparu et j’ai réussi à rentrer à la maison en^1ère classe B et mon index a dû être assez raisonnable pour être placé dans le top 5, me donnant suffisamment de points pour espérer remporter le classement général. Notre remise des prix a lieu le 11 décembre au Red Star Raceway et, à moins d’une erreur de calcul, j’espère avoir remporté le titre global pour 2021 en Clubmans.

111 m’a permis de terminer premier de la classe B pour la journée.

Une fois que j’aurai reçu les résultats officiels du Clubman’s, je rédigerai l’histoire de l’année.

GRAND MERCI au SHIELD pour son soutien.