Shield Golf Extreme Festival – Redstar Raceway 14 de Maio Relatório da Corrida
A Redstar, concebida principalmente como uma pista de motos, tem várias curvas apertadas para enfrentar e mudar a rotação do circuito de 6 em 6 meses, como se pode ver, torna-se um desafio para nós, pilotos, para dizer o mínimo. O facto de se correr nas séries Clubmans e 111 no mesmo dia faz com que haja azáfama desde o início da manhã e, no Inverno, é necessário mais tempo para descongelar. As mangas de codorniz e de corrida têm um intervalo de cerca de uma hora, o que dá à equipa apenas 45 minutos entre eventos para resolver quaisquer problemas no carro e re-hidratar —-, pelo que tudo tem de correr bem.
A qualificação em ambos os eventos correu bem e o Golf Shield rodou a 2,14, o que me pareceu um tempo bastante competitivo, tendo em conta as duas longas rectas que favorecem os carros mais potentes.
A 1ª eliminatória, tanto no 111 como no Clubman, decorreu de acordo com o planeado e conseguimos um top 3 em ambas as classes, o que nos posicionou bem para a 2ª eliminatória.
Os Clubman fizeram uma grelha invertida na segunda bateria, o que significa que parti em último lugar da grelha com duas Hondas extremamente rápidas de Fed Kruger e Dirk Louwrens à espera de me atropelar antes da curva 1.
A formação da grelha invertida, do ponto de vista do espectador, proporciona um entretenimento muito melhor, mas, da mesma forma, pode ser muito difícil para os pilotos dos carros mais lentos, quando temos um ninho de vespas de carros à nossa volta, ansiosos por tentar passar e abrindo brechas nos locais mais inadequados, tendo em conta as diferenças de velocidade de alguns dos carros. Felizmente, depois de todo o caos nas primeiras voltas, a corrida acalmou e conseguimos terminar em2º lugar na classe e em5º lugar no Índice e no desempenho
A segunda manga, em 111, foi o que se pode chamar de um Extreme Festival de pára-choques, com destaque para uma colisão na última corrida do dia com Piet Potgieter, que não estava à espera que um Shield Golf de bom gosto o ultrapassasse por fora na Curva 1. Fica de olho Piet, estes Shield Golfs são muito importantes.
A equipa da 8v performance está ocupada a refrescar alguns dos principais componentes do carro e devemos estar prontos para Zwartkops, a11 de Junho, para lutar por alguma prata.
MUITO OBRIGADO AO SHIELD E À EQUIPA
